HED H3D
Teljes ár: 499900/DB
HED H3D viszonteladója
|
Hogyan javíthatjuk a a legjobbat? Megépítjük a H3D-t. Mi a H3D? A H3D egy JET 9 aero felni ráépítve egy síma H3-ra. Mikor fejlesztették ki a H3D-t? A H3D-t már 2007-óta gyártják, de azok akik éles szemmel néztek, talán felidézi az emlékezetes pillanatokat a 2005-ös Tour de France-on, amikor Lance Armstrong utolérte Jan Ullrichot a nyitó prológon amikoris elöl egy H3D kerék volt. Steve Hed valóban repült ezzel és egy jóváhagyó bólintást kapott a Big Tex-től amikoris dolgozni kezdtek ezen a sorozatgyártású modellen. Miért a H3D és mért nem a standard H3? Két különleges eset létezik mikor a H3D előnyt a H3-al szemben. 1. Első kerékként használva a H3D gyorsabb, mint a H3 10 fokos szögű szél legyezőmozgásnál. Általában ez azt jelenti, hogy 40 km/óránál gyorsabb a H3D mert ezen a sebességen a legyezőmozgás általában alacsony. Nagyobb legyezőmozgású szögnél a H3 gyorsabb kerék, ezért a legtöbb triatlonos akiknek sebessége 40km/óra vagy alacsonyabb a H3 még inkább előnyt élvez. 2. Hátsó kerékként használva a H3D-t bebizonyosodott, hogy gyorsabb, mint bármely más hátsó kerék a telikerék mellett. Ez sok kerékpáros és szélcsatorna tesz lapján bebizonyosodott. Ez teszi a H3D-t ideális hátsó választásnak olyan eseményeken, ahol a telikerekek nem engedélyezettek, vagy szereti érezni a könnyebb mozgást mint a telikerekeknél. Úgy tartják, hogy a H3 pengéi valóban segítik a legyezőmozgás helyes szögben való beérkezését a kerékpár hátsó részénél, és így azt mutatják, hogy az eredmények jobbak, mintha síma a kerékkel hajtanánk. Miután formális a H3D gyártása 1 év óta létezik nem csoda, hogy számtalan győzelmet, beleértve a 2008-as pekingi olimpia, Tour de France, Giro d'Italia, Világbajnokság, számos nemzeti Időfutam Országos Bajnokság, több Ironman versenyen, több félIronman versenyen, és teljes uralom a pályán, a hatnapos versenyeken írhat magáévá. Mi mást is mondhatnánk még ezek mellett, hová szállíthatjuk a pár kereket? |